Новости

В Трамвайном парке № 7 состоялось рабочее совещание под руководством председателя Комитета по транспорту Валентина Енокаева о перспективах профориентационной деятельности транспортных предприятий и профессиональной подготовки учащихся средних школ Петербурга. Речь шла о том, чтобы создать на территории парков профильные транспортные классы. Участие в обсуждении приняли директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Денис Минкин, директор Трамвайного парка № 7 Василий Сотников, генеральный директор ГУП «Пассажиравтотранс» Андрей Лызин и директор средней школы № 334 Невского района Наталья Нагайченко.

Учебно-курсовой комбинат СПб ГУП «Горэлектротранс» (УКК ГЭТ) с 1 января увеличил стипендию студентам. Также выросли выплаты, предусмотренные положением о статусе «Молодой водитель» Коллективного договора предприятия. Таким образом стипендия учащихся в УКК ГЭТ с нового года составит от 28 750 до 32 750 рублей в зависимости от успеваемости, а единоразовая выплата при трудоустройстве в трамвайные и троллейбусные парки - 50 000 рублей.

В дни проведения общегородских мероприятий, посвященных 82-й годовщине прорыва блокады Ленинграда и 81-й годовщине полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады, ветераны и инвалиды Великой отечественной войны смогут пользоваться городским электротранспортом бесплатно.

21 января отмечает свой день рождения Трамвайный парк №8 на пр.Стачек, построенный изначально как Княжевское депо для обслуживания Ораниенбаумской электрической линии (Оранэлы). Оранэла представляет собой уникальный проект «первой русской электрички» до Ораниенбаума. Замысел удалось исполнить лишь до Стрельны, куда от Нарвских ворот протянулась вылетная линия, обслуживаемая трамваями. Впоследствии они перешли в ведение городского трамвайного хозяйства, а Княжевское депо было преобразовано в Трамвайный парк №8, который в наши дни обслуживает маршруты на юго-западе города. В их числе популярный маршрут №60, а также маршрут №36 до Стрельны. В рамках программы развития ГЭТ «Сохраняя историю, движемся в будущее» на Стрельнинской линии полностью обновлен подвижной состав, теперь её обслуживают современные трамваи с комплексом активной помощи водителю.

18 января наш город встречает годовщину прорыва блокады Ленинграда. В этот день 82 года назад далеко ещё до полного освобождения города на Неве, до счастливого Дня Победы, однако одна ленинградская победа уже греет сердца горожан: на маршрутах продолжают звенеть пассажирские трамваи, которые возобновили свою работу 15 апреля 1942 года. С тех пор трамвайное движение в Ленинграде больше не прекращалось никогда. А с прорывом блокады стало потихоньку налаживаться и на тех адресах, которые считались прифронтовыми. Так, весной 1943 года за Нарвские ворота к Кировскому заводу для перевозки рабочих запустили паровоз с двумя трамвайными вагонами.

С 2025 года выпускники Учебно-курсового комбината СПб ГУП «Горэлектротранс» будут получать единоразовую выплату в размере 50 тысяч рублей при трудоустройстве в трамвайные и троллейбусные парки и квартальные премии в первые три года работы в размере 15 тысяч рублей. Соответствующие изменения в положении о статусе «Молодой водитель» Коллективного договора предприятия вступили в силу 17 декабря 2024 года.

В холодное время года экскурсионный трамвай в Стрельну отправляется ежемесячно. Маршрут символично соединяет памятник Блокадному трамваю на пр.Стачек и фронтовой филиал Экспозиционно-выставочного комплекса ГЭТ в Стрельне с осмотром экспозиции. Рейсы выполняют разные модели трамвая: реплика исторического ЛМ-33 и современный «Богатырь-М».

К 81-й годовщине снятия блокады Экспозиционно-выставочный комплекс ГЭТ подготовил тематическую экскурсионную программу, посвященную работе ленинградских трамвайщиков в осажденном Ленинграде. Почему блокадный трамвай стал одним из символов Великой Победы и как была организована работа единственного пассажирского транспорта в военном Ленинграде расскажут на примере подлинных вагонов блокадного времени из экспозиции ЭВК ГЭТ. Вагоны серии МС, ЛМ-33, ГМ-33 на базе бывшего ЛМ-33, ГМУ (грузовой моторный усиленный) были не только свидетелями, но и непосредственными участниками событий блокадных лет. На входе в Василеостровский трамвайный парк посетители смогут поклониться подвигу блокадных трамвайщиков, в честь которых на доме 79 по Среднему проспекту установлена мемориальная плита.

13 января отмечается профессиональный праздник российской печатной прессы. Его истоки лежат в 1703 году, когда вышла в свет первая российская газета «Ведомости». Газета «Лентрамвай», преемником которой является корпоративное издание петербургского Горэлектротранса «Петербургские магистрали», намного моложе, но тоже имеет солидный возраст. В 2025 году корпоративной газете ГЭТ исполняется 80 лет. Первый выпуск газеты Трамвайно-троллейбусного управления Ленгорисполкома «Ленинградский трамвай» увидел свет сразу после окончания Великой Отечественной войны.

Межрегиональный профсоюз работников жизнеобеспечения Санкт-Петербурга и Ленинградской области проанализировал работу в 2024 году входящих в МПРЖ молодёжных советов первичных профсоюзных организаций. Первое место в рейтинге занял Молодёжный совет ППО ГУП «Горэлектротранс».

В праздничный период с 29 декабря по 8 января на маршрутах ежедневно работали до 400 трамваев и 400 троллейбусов. Также в Новый год и Рождество была организована ночная работа некоторых маршрутов электротранспорта. В целом за праздники трамваи и троллейбусы перевезли более 4,5 млн пассажиров, а самыми востребованными стали трамвайные маршруты №55 и №100 и троллейбусные маршруты №23 и №31. Новогодний грузовой трамвай с праздничной инсталляцией «Передвижная станция снеговиков» совершил порядка 20 спецрейсов по вечернему Петербургу, а трехсекционные трамваи-«Светлячки» в стандартном режиме обслуживали пассажиров маршрутов №№60 и 100.

Накануне в ДОЛ «Зарница» петербургского Горэлектротранса завершилась новогодняя зимняя смена «В мире транспортных чудес». В течение недели в лагере отдыхали шесть отрядов, всего 93 ребёнка. Зарничники занимались спортом, играли в различные игры, танцевали на дискотеках, катались на ватрушках, писали традиционные сочинения на тему от директора Горэлектротранса Дениса Минкина– в общем, с пользой и весело проводили зимние каникулы.

Максим хотел попробовать себя в роли водителя трамвая. Его новогоднее желание осуществил Министр транспорта РФ Роман Старовойт, который узнал об этом из открытки с «Ёлки желаний». Так, Максим оказался в Учебно-курсовом комбинате петербургского Горэлектротранса и посидел за управлением в настоящей кабине трамвая. Эта кабина представляет собой тренажер с «эффектом виртуальной реальности», с помощью которого обучают навыкам управления будущих водителей ГЭТ. Также Максим прокатился на трамвае по территории Совмещенного трамвайно-троллейбусного парка.